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【記者郭穗台北報導】8名國民黨執政的縣市首長赴陸招攬觀光,總統府18日說,有意義的交流不需有前提,維持兩岸間的和平穩定是雙方共同責任,只要有助於增進雙方互相了解,都是好事,都應該去做。

8名台灣縣市首長18日上午會見大陸國台辦主任張志軍,並聯合提出希望大陸持續採購台灣農特產品、擴大兩岸觀光及文化交流、大陸各地旅遊局與台灣各地方政府建立窗口3項主張;張志軍則說,大陸將繼續堅持「九二共識」政治基礎,堅決反對和遏制台獨,推動包括兩岸縣市長交流在內的交流合作。

總統府指出,真正有意義的交流,不需要有前提,這樣才能增進彼此真正的相互了解;而維持兩岸間的和平穩定,是雙方共同的責任,總統府認為只要有助於增進雙方互相了解,都是好事,都應該去做。2016/9/18

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倫飛電腦實業股份有限公司(公司代號:2364)減資彌補虧損換發股票停止股東名簿記載之變更(即暫停股票過戶)、舊股票停止上市買賣暨新股票開始換發及上市買賣日期,請查照。

一、依據:上開公司 105 年 9 月 7 日減資換發股票公告申報書。

二、停止股東網友名簿記載變更之事由:減資彌補虧損換發股票。

三、停止股東名簿記載變更起迄日期:105 年 9 月 27 日起至 105 年 10 月 6 日止。

四、本次換發內容:本次銷除已發行股份 96,221,734 股 (含普通股 96,213,140 股及特別股 8,594 股),減資後實收資本額為新台幣 939,397,970 元、93,939,797 股 (含普通股 93,931,407 股及特別股 8,390 股),按減資換股基準日股東名簿記載之股東持有股份比例每壹仟股減少 506 股及每壹仟股換發新股票 494 股。

五、舊股票停止在市場買賣日期:自 105 年 9 月 23 日起至 105 年 10 月 6 日止。

六、減資換發股票基準日:105 年 10 月 1 日。(自 105 年 10 月 7 日起開始受理換發股票,採無實體發行)

七、新股票上市開始買賣暨舊股票終止上市日期:105 年 10 月 7 日。

八、減資換發股票公告業於 105 年 9 月 7 日依公司法第 252 條、273 條暨有價證券交付或發放之相關資訊公告於公開資訊觀測站。

九、本次換發之新股其權利義務均相同。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖偉棠】

我問了司機詩人,「你開計程車多久了」,他說三十多年了。我沒有問他:「你寫詩多久?」也沒有問:「你有寫你運將生涯的詩嗎?」

全世界開計程車的司機都是藏龍臥虎的,這個我信,但最文藝的無疑是在台北,這都是我親身經歷。

幾年前有一次,我和洪範出版社的編輯一起坐計程車去華山園區,一路上免不了談到詩歌,?弦、楊牧等等。司機突然幽幽地、漫不經心地插話:楊牧不錯啦,早期作品太甜,我還是喜歡他中期的飽滿……。我和編輯肅然起敬,問道:老師是哪個大學畢業的?他笑而不語。到達目的地,他說:「不用付錢啦,你們文人,不容易。」

這的確很像一個段子:「出租車司機問:寫詩的吧?我說是。他問新詩還是舊體詩?我說新詩。他問你學多多還是海子?我說海子,他說你們朗誦還是老熱淚盈眶吧,我說是,忍不住問,您也寫過?他說,給一些樂隊寫過幾年歌詞,從沒錄音成功,走了。我說哦,我還在。沉默良久。最後他問:那你車錢夠付嗎?」

這個段子是我多年前在大陸的互聯網上編的,充滿自嘲,事實上大陸的出租車司機關心的都是中南海內大事,怎會關心多多和海子。

滿額免運前幾天來台北,坐計程車從台大去師大,去做一個關於香港詩歌的講座。因為有兩名工讀生陪行,紮著馬尾辮的司機大叔馬上開動搭訕模式。「哦,你們去師大講什麼?文學?其實我也是一個詩人。」未等我們反應過來,他說,「台語你懂嗎?不懂?那我把我的詩唱出來給你聽。」他一邊開開停停,一邊以迥異於這個城市的節奏唱起了極為溫婉悽怨的2016暢銷品一首詩。台語詩我沒有聽懂,同車的兩位女生也好像不太欣賞這位大叔。下車後我和他握手合照,心想這是真正的同行。

進了師大的講堂開始演講,就以這樁奇遇為開場白,其實是我的心裡話。「如果台下諸君有一天去到香港,遇見一個香港的士司機跟你用廣東話念詩,那是香港詩歌的幸運,請仔細聽聽。」那天的講題是《香港詩歌的蹊徑與大道》,我為台北的愛詩者介紹了香港的崑南、蔡炎培、也斯、西西、海綿、飲江、黃燦然、游靜等前輩的詩,可惜遺漏了一個真正開過的士的詩人:鄧阿藍。

阿藍出身草根,六十年代便以民歌風格的現實主義詩歌成名,但至今依然過著清貧生活。他的詩有如怨曲╱布魯斯,一唱三嘆,但始終對這冷酷世界充滿童真好奇,嗟而不傷。我沒有講他是因為他既不是蹊徑也不是大道,他是香港詩歌的一條獨木橋,只有他一個人敢走,我們在講堂上對他的任何說三道四,均顯得輕薄。

那天我在台北的計程車上,也問了司機詩人,「你開計程車多久了」,他說三十多年了。我沒有問他:「你寫詩多久?」也沒有問:「你有寫你運將生涯的詩嗎?」我知道很多想像都是我這另一個詩人的一廂情願,真相往往並不勵志也不浪漫。但我還是欣慰於一個計程車司機會寫詩這一看似簡單實則艱難的事實,他們的認真,是對我們的救贖。

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